产品别名 |
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面向地区 |
品牌 |
欧马可 |
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乘员/座位数 |
2 |
额定载客量 |
2人 |
加工定制 |
是 |
排量 |
3 |
外观颜色 |
黄色 |
用平台运载车辆时将车辆用捆绑带牢靠固定,以防运输车途中松脱.
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底盘化。为了达到清障车对底盘的要求，需要研发一系列的二类底盘，使整车与上装的匹配更加介理，使轴距及前后桥的设计承载能力更强，限度地发挥底盘性能。
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加装伸缩臂式托臂机构简图如图2.10所示，主要在普通收放式的基础上在托臂上加装一个伸缩液压缸，可使托臂更方便地伸缩到事故车前轮部位，而且收放起来时也可避免与车架平板产生干涉。
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●人性化设计理念，操纵机构为双向操作，可选配无线遥控装置，安全。
●
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平台进行倾斜或伸缩,人员切勿站在平台上面和后面,并且平台上不允许放置任何自由滑动的重物.
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●在与起重臂对称的的回转平台上配置了平衡配重, 平衡起重力矩,提高了作业能力。
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福田平板清障车-欧马可一拖二道路清障车
福田欧马可S3底盘配置：
国五排放康明斯129马力，2.05米宽体驾驶室、5档变速箱、5吨后桥、7.00/R16、动力转向、空调、定速巡航、离合助力、气刹、断气刹、ABS、中控锁、电动玻璃、遥控钥匙等。
上装配置:
采用式冲压板拼接板材，结构强度大，质量轻。减少负载，省油多承重。板长4.3米，加装伸缩板能达到5.5米的有效板长，媲美黄牌清障车的地步。宽2.3米，4吨卷扬，2吨的后托臂，进口液压件，油漆经过特殊防锈处理，20年内不上锈。
清障车的产品特点：
1.一拖二清障车，相对于黄牌清障车，不仅合理的规避了市区限行的问题，而且价格优势明显.
2.一拖二清障车底盘的发动机配置，从95马力到130马力，全系列覆盖，价钱低中高车型都有，可选度灵活。
3.一拖二清障车底盘的其他配置，从高配到低配，客户可根据自身需求，挑选对自己来说性价比相对较高的配置。
4.上装采用的清障车上装工艺，技术升级。标准制造，售后无忧！
服务特点：
1.我们是厂家，每天更新各类车的现车资源，为客户省去东跑西问，还未必能问得清楚的麻烦。有没有现车，需不需要订制，一个电话咨询，立马帮您搞定！
2.我们拥有咨询团队，您不懂，我们帮您搞懂。
3.打款是厂家对公账户，安全可靠，客户只需预付定金，足不出户，送车上门，包教包会，费用实惠；
4.二十四小时热线，全天为您待机，提供实惠的售后保障；
5.数十年清障车技术沉淀，提供的化配套解决方案。我们一直在路上，我们一直在等您！
6.产品从订制到出厂，我们全程追踪。因为我们相信，对客户负责，就是对我们自己的未来负责。
联系电话:(黄）
另外，每个中队应该配置多样化的车型，例如：可以在某个中队配 5 吨轻型车辆，某个中队配置 12 吨型或 15 吨中型车辆，某个中队配 38 吨重型车辆。有了丰富的车型配置为基础，我们就可以根据各中队具体情况的变化，随时调换各种型号清障车的搭配。这样，不但可以节约成本，而且优化资源配置，能够更好地发挥清障车快速清障的作用。
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将清障车停在合适位置，置发动机于怠速工况，驻车制动，踩下离合器，置变速箱于空档，拉出取力器控制开关，以联结取力器（注意：禁止在联结着取力器的状态下启动清障车，否则，将会使泵因过热和过高的转速而损坏）；
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旋转锁销将托叉座定位，然后用安全链将车桥或车架、横梁与托叉座或横担固定，以防止在行驶过程中被托部位跳出托叉；
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清障车根据作业能力清障车可分为轻型、中重型、超重型。清障车根据其结构形式来区分，主要形式有3种：拖吊连体式清障车、拖吊分离式清障车和平板式清障车。
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按《清障车标准》中的要求，新产品在定型试验时可靠性试验的次数定为500次，而以公司的标准，试验次数要求为2000次，远远《清障车》标准要求，从而更加整车的性能要求。
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